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                                                                来源:易博APP
                                                                发稿时间:2020-08-15 01:52:37

                                                                “这就是特朗普政府对科学建议的重视方式。经济和金钱比人命更重要,这就是美国寡头资本主义!很难过,福奇博士没有获得他所应该得到的赞同。”

                                                                E-8C伪装成民航客机?

                                                                “中国版福奇、钟南山院士因在抗击新冠肺炎疫情斗争中作出杰出贡献被授予‘共和国勋章’,他是第一个发出(新冠病毒)人传人警告的人。福奇博士却被骚扰,甚至收到死亡威胁,我们很难过。”华春莹在推特上写道。

                                                                “对比之下,哪个国家尊重科学家,哪个国家反智,一清二楚。难怪美国无法赢得这场抗击病毒的战斗,美国霸权即将崩溃也不足为奇了!”

                                                                有网友认为,每个国家都要尊重科学家。↓

                                                                从另一个角度来看,如果大型飞机没有打开敌我识别器或应答机,其军民属性确实不易识别。据张学峰介绍,作战空域识别敌我,通常依靠敌我识别系统,但敌我识别器往往不是很可靠。海湾战争期间,美国军方规定对视距外的目标必须有两个信息来源,而非仅靠敌我识别器判断为敌机,才能实施攻击。其次,有些雷达具有“非协作识别模式”,也就是不依靠对方的应答信号,而仅仅靠分析雷达回波的特征来判断机种、机型,美军的F-15装备的雷达就具备这种能力。另外,逆合成孔径雷达,也能一定程度上对飞机模糊成像,但在警戒雷达中应用的并不广泛。总体来看,目前仅靠雷达信息还无法普遍、有效识别飞行器敌我。

                                                                美机为什么走国际航线?【环球网报道】13日,中国外交部发言人华春莹发推做了个“尴尬”对比:中国的钟南山院士因在抗击新冠肺炎疫情斗争中作出杰出贡献而被授予了“共和国勋章”,而被称为美国“抗疫队长”的顶级传染病学家福奇却被骚扰,甚至收到死亡威胁。

                                                                既然E-8C打开了应答机,那么为什么《南华早报》称E-8C一度被认为是民航客机呢?实际上,港媒的这个说法本身存疑。《航空知识》主编王亚男认为,在一定距离之外中方就能识别出美军侦察机的真面目,美军机无法达到目的。王亚男表示,如果军机使用民航航线,因为客机是在特定时间、特定地点出现,而军机不具备这样的条件。此外,飞机的雷达应答信号也对不上,所以军机身份很快会被识破。

                                                                理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。

                                                                这一对比也引发了网友的热议。